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| トヨタ クラウンアスリート | トヨタ RAV4 EV | |
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| VS | ||
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31万円～397.8万円
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中古車相場 |
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RAV4 EVの相場表を見る |
| 1671台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ クラウンアスリート | トヨタ RAV4 EV | |
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| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 457万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3980×1695×1675 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | --- |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
北米での販売基準を満たすために生まれた電気自動車 コンパクトSUVのRAV4をベースに、出力50kWのモーターを搭載した電気自動車で、走行時の騒音や振動は全くないのが特徴だ。発売のきっかけは2003（H11年）にカルフォルニアで施行される法律の基準を満たすためだった。最高速度は125km/hで1回の充電で継続走行距離は130～160km。(1997.10) |
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