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クラウンアスリートとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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クラウンアスリートとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 509.8万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙/1オーナー/黒革/OP18AW/エアロ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 新品車高調 新品LMX19 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ 禁煙

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ ETC バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 メーカーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンス5点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    270.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    606.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    639.8万円

関東
443
172.2万円
関西
312
189.2万円
東海
246
168.2万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
171.6万円
東北
57
184.4万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.5万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
10
593.7万円
関西
4
699.1万円
東海
2
569万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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クラウンアスリートとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
357万円618.3万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1998~3456 排気量(cc) 3955
178~315 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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