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クラウンアスリートとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカローラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カローラスポーツ
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 1022
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/ナビ/ETC/Bltooth/レーダークルーズ/

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 純正BBS FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワーク20AW・タナベ車高調・ハーフエアロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品19インチホイール新タイヤ新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC クルコン バックモニター

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1オーナー 全ドアイージークローザー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション /後期/サンルーフ/HDDナビ/

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビバックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 SDナビ レ-ダ-クル-ズ シ-トヒータ-

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・ディスプレイオーディオ・ナビ

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー 安全装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション LEDヘッドライト スマートキー付

    本体価格
    228.8万円

関東
518
172.1万円
関西
314
192.7万円
東海
255
165.2万円
北海道
97
155.5万円
九州
206
168.9万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
61
181万円
中国
85
168.2万円
四国
53
175.4万円
地域別台数
関東
247
201.3万円
関西
117
208.1万円
東海
216
203.3万円
北海道
38
182.9万円
九州
176
205.9万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
79
203.2万円
四国
40
209.2万円

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クラウンアスリートとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カローラスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 1196~1986
178~315 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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