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クラウンアスリートとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 252
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革エアシート/新品20AWタイヤ/フルエアロ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 360度カメラ 前席P/風/温シート ET2.0

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 サンルーフ 黒革 スーパーライブ

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TV Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TV・純正ナビ・黒革シート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    53.3万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    591.7万円

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    585万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    649.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ&ホイール

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ SPORT Z BSM Pシート シートH Pバックドア ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ

    本体価格
    752.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/パノラマカメラ

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

関東
412
171.5万円
関西
311
193.9万円
東海
237
168万円
北海道
104
154.6万円
九州
167
172.1万円
東北
50
184.8万円
北陸・甲信越
76
161.6万円
中国
73
183.3万円
四国
47
172.6万円
地域別台数
関東
62
605.8万円
関西
45
617.9万円
東海
55
608.7万円
北海道
5
625.2万円
九州
42
608.4万円
東北
9
617.3万円
北陸・甲信越
13
601万円
中国
14
614.2万円
四国
7
605.1万円

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  クラウンスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 590万円820万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 2487
178~315 最高出力(馬力) 177~186
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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