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クラウンアスリートとタコマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タコマ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 アドバンストパッケージ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/サンルーフ/全周囲カメラ/黒本革

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ クレンツェ20インチアルミ 車高調

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 特別仕様車/車高調/WORK19アルミ/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ワンオーナ サンルーフ 黒革 WORK20AW

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/HDD

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プラスエム スーパーチャージャー モデリスタ専用車輌 純正HDDナビテレビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 廃盤モデリスタ装着新19ホイール新車高調

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 特別仕様車 黒革 カスタム有 外エアロ

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

関東
419
169.7万円
関西
306
195.1万円
東海
243
169.3万円
北海道
105
156.2万円
九州
168
174.1万円
東北
50
182.5万円
北陸・甲信越
78
161.6万円
中国
74
186.7万円
四国
47
171万円
地域別台数
関東
18
496.4万円
関西
3
328.9万円
東海
10
601万円
北海道
7
798.4万円
九州
3
269.6万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
3
261.6万円
四国
0
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クラウンアスリートとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タコマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2700~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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