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クラウンアスリートとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 163
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンス&レザーパッケージ/TVキャン

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 新品ローダウン 社外19W

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ/地D/Bカメ/Bluetooth/フルエアロ/禁煙

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G ナビETC16AWステアシフトPシ-トHIDキ-レス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーキャブ 5.7L CARFAX有り ラフカントリー6インチリフトアップキット

    本体価格
    355万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD リフトアップ プロコンプAW 新品MTタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD リミテッド走行証明書付きFUEL20インチ

    本体価格
    255万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    262万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.7 V8 4WD リフトアップ/カーナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    659万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD クルーマックスETC22インチアルミ

    本体価格
    630万円

関東
422
171.2万円
関西
309
193.6万円
東海
242
168.5万円
北海道
106
156.3万円
九州
167
172.2万円
東北
51
184.6万円
北陸・甲信越
77
161万円
中国
75
186.7万円
四国
48
174.6万円
地域別台数
関東
52
632.7万円
関西
23
577.1万円
東海
39
643.3万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
11
493.6万円
北陸・甲信越
6
388.5万円
中国
3
747万円
四国
2
574万円

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クラウンアスリートとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4000~5700
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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