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クラウンロイヤルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 132.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
735 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ ETC・エンジンスターター付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン Bluetooth ナビTV バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ETC/ドラレコ/ナビ/バック・サイドカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 純正ナビ Bカメラ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション テレビナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/本革/Pサウンド/全周囲カメラ/OP17AW

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG G 本革 サンルーフ TEIN クレンツェ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 電動シート ナビ ETC バッテリー交換済み

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    52万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

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    241万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    344万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
223
125.4万円
関西
102
133万円
東海
96
120.5万円
北海道
73
111.4万円
九州
86
108.5万円
東北
60
123万円
北陸・甲信越
39
98.5万円
中国
29
103.5万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
8
243.9万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

クラウンロイヤルの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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クラウンロイヤルとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S1スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2493~2499 排気量(cc) 1984
178~203 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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