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クラウンロイヤルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
813 中古車掲載台数 50
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ 革シート ROZELフルキット

    本体価格
    157万円

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    81.3万円

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    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/DVD

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル プリクラッシュセーフティ・純正17AW

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 当社下取り車

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    168万円

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    1268万円

関東
242
115.2万円
関西
120
130.2万円
東海
115
116.9万円
北海道
71
105.1万円
九州
94
109.6万円
東北
59
116.6万円
北陸・甲信越
48
87.1万円
中国
34
99.8万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
21
887.9万円
関西
11
910.5万円
東海
4
923.5万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
890.8万円
四国
1
749万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
353万円598.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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