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クラウンロイヤルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  SLC
VS
20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 399.9万円
SLCの相場表を見る
817 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスター エアサス 爆リム19

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正アルミ 純正ナビ Pスタート

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期 革シート 新品車高調 新品ホイール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ プレミアムエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション TK1246 純正マルチHDDナビ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期 ナビTV Bカメラ HID 20インチ 車高調

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

関東
245
115.2万円
関西
112
126.7万円
東海
118
119.9万円
北海道
73
106.9万円
九州
95
113.6万円
東北
59
115万円
北陸・甲信越
50
90.6万円
中国
35
98.6万円
四国
30
95.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
399.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  SLC
353万円598.9万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2493~2499 排気量(cc) 2996
178~203 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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