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クラウンロイヤルとDS4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  DS4
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
813 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 クルコン HDDナビ CD Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 黒内装メーカーナビ地デジ温熱電動シート

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 純正HDDナビBカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル アスリートS Four ブラックスタイル 

    本体価格
    296.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全国1年保証付 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ テレビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

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    48.9万円

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    57万円

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    本体価格
    92.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    109万円

関東
242
115.2万円
関西
120
130.2万円
東海
115
116.9万円
北海道
71
105.1万円
九州
94
109.6万円
東北
59
116.6万円
北陸・甲信越
48
87.1万円
中国
34
99.8万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
10
56.5万円
関西
4
47.2万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  DS4
353万円598.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2493~2499 排気量(cc) 1598
178~203 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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