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クラウンロイヤルとブーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ブーン
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
829 中古車掲載台数 326
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーHDDナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ・エアロ・20AW・車高調・プリクラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグ Bモニター ETC Pシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビTVBカメラETCワンオーナー車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 純正ナビBカメラETCクルコン パワーシート

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ フルセグTV Bモニター LEDライト

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    79万円

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    38.5万円

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    96.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII CD再生機能 LED スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 衝突軽減装置 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 4WD ナビ ドラレコ 全周囲カメラ 保証1年

    本体価格
    129万円

関東
253
116.6万円
関西
131
130.7万円
東海
111
114.8万円
北海道
73
105.5万円
九州
96
111.8万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
31
95.7万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
63
82万円
関西
31
83.7万円
東海
45
80万円
北海道
20
88.5万円
九州
54
79.9万円
東北
28
98.8万円
北陸・甲信越
37
81.5万円
中国
24
82.5万円
四国
24
71万円

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クラウンロイヤルとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ブーン
353万円598.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
2493~2499 排気量(cc) 996
178~203 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンロイヤルの中古車は829台、ブーンの中古車は326台掲載しています。
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