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クラウンロイヤルとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミラトコット
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 38万円156万円
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808 中古車掲載台数 637
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビTVBカメラETCワンオーナー車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期 サンルーフ革シート 新品19ホイール

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD エンスタ 夏冬タイヤ付き BT付フルセグナビ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bカメラ TV ETC AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 社外19インチ/ローダウン/寒冷地仕様車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン オートクローズ 車高調 ユーロライン

    本体価格
    95万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 車検2年整備付/BT対応ナビ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ クリアランスソナ- TVナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
240
115.8万円
関西
125
131.7万円
東海
112
114.9万円
北海道
72
105.6万円
九州
93
111.2万円
東北
62
112.3万円
北陸・甲信越
45
89万円
中国
30
99万円
四国
29
99.4万円
地域別台数
関東
126
92.8万円
関西
62
93.9万円
東海
119
90.4万円
北海道
54
114.8万円
九州
88
95.8万円
東北
42
97.2万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.6万円
四国
35
90.2万円

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クラウンロイヤルとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミラトコット
353万円598.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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