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N-BOXとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 737
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブレーキサポート 修復歴無 ナビTV HID

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル シートヒーター付 登録済未使用車

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ TV DVD USB CD バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド LED

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ Bカメラ スマートキー TVパワスラ

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動ドア

    本体価格
    65.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行19990km ワンオーナー HDDナビBカメラ

    本体価格
    95.8万円

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    129.8万円

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    37.4万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正オーディオクルコンステリモETC

    本体価格
    94.1万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
220
124.2万円
関西
104
127.8万円
東海
95
125.9万円
北海道
67
108.4万円
九州
92
113万円
東北
56
109.6万円
北陸・甲信越
43
93.8万円
中国
31
104万円
四国
29
112.8万円

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N-BOXとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンロイヤル
164.9万円238.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
58~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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