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N-VANとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
30万円389.8万円
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中古車相場 20万円332.6万円
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1875 中古車掲載台数 806
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 追従機能付レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 全国2年保証 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 7インチナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT ブレーキサポート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ (Hセンシング/8型ナビTV/ドラレコ/ETC2.0)

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル TSS・ナビ・フルセグTV・クルコン

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC・バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
459
133.6万円
関西
259
130.8万円
東海
339
139.6万円
北海道
70
143.2万円
九州
316
135.3万円
東北
141
139.3万円
北陸・甲信越
131
139.9万円
中国
101
138.8万円
四国
59
138万円
地域別台数
関東
239
115.5万円
関西
128
131.2万円
東海
105
117万円
北海道
72
104万円
九州
93
113.5万円
東北
62
114.1万円
北陸・甲信越
45
86.5万円
中国
31
100.7万円
四国
31
105.1万円

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N-VANとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンロイヤル
119.8万円201.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
53~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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