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クラウンロイヤルとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
727 中古車掲載台数 39
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ地デジBカメラETC暖シート純正AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション ダッシュボード新品交換

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション シートヒーター・シートクーラ/本革シート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG マジェスタ仕様/新品WORKランベック

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ACCフルセグナビBカメラHIDライトCソナー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビTV バックモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革/BLuetooth/レギュラー仕様/記録簿8枚

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 検2年 関東仕入 キーレス ETC 純正カバー

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

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  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
    255.7万円

関東
222
122.4万円
関西
99
133.4万円
東海
92
121.8万円
北海道
70
106.4万円
九州
84
110.2万円
東北
60
121.8万円
北陸・甲信越
41
96.9万円
中国
30
104.2万円
四国
29
111.5万円
地域別台数
関東
21
354.8万円
関西
0
---
東海
13
300.9万円
北海道
0
---
九州
1
298.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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クラウンロイヤルとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
353万円598.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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