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WR-Vとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 828
  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/ドラレコ/センシング/LEDフォグ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー HondaConnect8インチナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダコネクトナビ・ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション ワンオーナー・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 黒本革/クリアランスソナー/Bluetooth対応

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ シートH Bカメ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HVバッテリー交換済み

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
272
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
63
241.6万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
253
116.6万円
関西
131
130.7万円
東海
111
114.8万円
北海道
73
105.5万円
九州
95
111.6万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
31
95.7万円
四国
31
106.6万円

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WR-Vとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンロイヤル
209.9万円258.1万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~2499
118 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1185台、クラウンロイヤルの中古車は828台掲載しています。
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