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エルフとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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エルフとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 717
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ETC 積載2000kg 垂直PG

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 5速マニュアル 3ペダル

    本体価格
    164.8万円

  • いすゞ エルフ バキュームカー 1800L 糞尿車 1.8T 箱付き モリタ

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー 4WD車 2層3.5KL 消防書類有り ホースリール 坂道発進補助

    本体価格
    532.8万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3t高床Wキャブ 4WD キャブチルト機能付き 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t積

    本体価格
    216万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積・鉄板張り・垂直ゲート・5方 

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ 革シート レーダークルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ Bカメラ エンスタ 革 寒冷地 ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン LEDライト・アルミ・電動シート・ナビ/TV

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙車 パワーシート HIDライト ETC

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 1オーナー 電動シート ETC バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 検2付

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    33万円

関東
611
318.6万円
関西
324
257.5万円
東海
221
320.4万円
北海道
160
293.8万円
九州
313
230.9万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
207
122.4万円
関西
102
128.5万円
東海
96
123.3万円
北海道
66
104.6万円
九州
87
114.7万円
東北
54
118.3万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
31
103.4万円
四国
33
110万円

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エルフとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
--- 新車時価格 353万円598.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2000~5200 排気量(cc) 2493~2499
--- 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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