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クラウンロイヤルとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  ISコンバーチブル
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 90万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
733 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム CD・DVD対応ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビBT音楽BカメラETCエンスタ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC 純正ナビ Pスタート 純正AW

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD クルコン/電動シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 クルコン HDDナビ CD

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    318万円

関東
222
123.6万円
関西
102
131.8万円
東海
94
121.1万円
北海道
70
109万円
九州
86
109.1万円
東北
60
122.8万円
北陸・甲信越
40
97.6万円
中国
30
104.1万円
四国
29
111.5万円
地域別台数
関東
17
202.9万円
関西
1
151.4万円
東海
13
210.6万円
北海道
0
---
九州
9
147.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  ISコンバーチブル
353万円598.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2493~2499 排気量(cc) 2499~3456
178~203 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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