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クラウンロイヤルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
801 中古車掲載台数 574
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走行34184km

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ・エアロ・20AW・車高調・プリクラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/サンルーフ/本革/Bluetooth対応

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙12セグMナビB

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four Qパッケージ 4WD 2年車検(付)・HDDナビ・TV・CD

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム パワーシートETCクルーズコントロール

    本体価格
    54万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    8.5万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ TV ETC LEDライト 純16AW

    本体価格
    59.8万円

関東
242
114.8万円
関西
125
131.5万円
東海
102
116.7万円
北海道
70
105.3万円
九州
92
113.6万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
46
89万円
中国
31
100.7万円
四国
30
102.8万円
地域別台数
関東
201
88.7万円
関西
72
93.4万円
東海
80
92.6万円
北海道
18
101.9万円
九州
43
86.9万円
東北
44
94万円
北陸・甲信越
52
94.6万円
中国
45
102.1万円
四国
19
93.4万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラスポーツ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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