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CX-8とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
133.9万円479.1万円
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中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 724
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ ETC 追従

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 全周囲 シートH/C シートメモリ HUD

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ 社外AW

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    229.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 6人乗り ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 弊社下取り 7人乗り

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション リアシートモニター ETC

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 1オーナー フリップダウンリアモニ

    本体価格
    301.5万円

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    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビフルセグBカメETCパワーシート

    本体価格
    129万円

関東
635
284万円
関西
243
293.4万円
東海
208
260.8万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.3万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.4万円
地域別台数
関東
212
123.2万円
関西
100
127.3万円
東海
98
123.7万円
北海道
66
108.1万円
九州
88
112万円
東北
59
113.7万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
31
112.3万円

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CX-8とクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンロイヤル
289.4万円511万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2188~2488 排気量(cc) 2493~2499
190~230 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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