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Gクラスとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
888 中古車掲載台数 824
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD サンルーフ/黒革/シートH

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD プロフェッショナル仕様

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/純正ドラレコ

    本体価格
    694.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63LOOK manufaktur+ Aダンピング 1オナ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD タイヤ新品 ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1459万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌプラス Aダンプ ラグジュアリー

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローチンED 1オーナー 左ハンドル

    本体価格
    2188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG

    本体価格
    650万円

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    194万円

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    89.9万円

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    本体価格
    224万円

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    224.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    219万円

関東
380
1386.9万円
関西
181
1442.6万円
東海
163
1435.5万円
北海道
44
1290.6万円
九州
44
1339.3万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
26
1639万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
252
116.4万円
関西
128
130万円
東海
109
116.3万円
北海道
74
104.7万円
九州
96
111.8万円
東北
60
113.9万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
29
94万円
四国
31
106.6万円

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Gクラスとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  クラウンロイヤル
1080万円2635万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
3982 排気量(cc) 2493~2499
245~587 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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