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クラウンロイヤルとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円495万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
805 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 検 2年付き スマートキー アルミ クルコン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD 後期 TV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム CD・DVD対応ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/フルエアロ/20AW/BT音楽/HDDマルチ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期 クルコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン カスタムカー エアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    150万円

関東
239
115.6万円
関西
128
131.1万円
東海
104
117.5万円
北海道
72
103.9万円
九州
93
113.4万円
東北
62
114.1万円
北陸・甲信越
45
86.5万円
中国
31
100.7万円
四国
31
105.1万円
地域別台数
関東
15
217.8万円
関西
2
140.4万円
東海
8
142.5万円
北海道
0
---
九州
5
203.8万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
188.5万円
中国
2
124.5万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
353万円598.9万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 2142~4663
178~203 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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