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クラウンロイヤルとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
728 中古車掲載台数 280
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ TV ETC Bカメラ クルコン Pスタート

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙/本革/BSM/イージークローザー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ブリッツ車高調 マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ツイン画面フルセグTVBluetooth純正アルミB

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    162万円

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン事故修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

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    238万円

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    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバチ ナビ 306°ドラレコ 革シート

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ地デジ Bカメラ ETC16AW ドラレコ 禁煙

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS エキサイトメントPKG 保証付 ブラウン革

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズPKG 白革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス AMSECHS(Fリップ/ラムエア/18AW)/KW

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーシート/ヒーター 純正ナビETC

    本体価格
    293万円

関東
213
123.7万円
関西
100
127.3万円
東海
99
123.2万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.7万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
32
115.7万円
地域別台数
関東
128
209.5万円
関西
64
243.2万円
東海
30
267.6万円
北海道
5
163.8万円
九州
20
281.4万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円

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クラウンロイヤルとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ミニ  ミニコンバーチブル
353万円598.9万円 新車時価格 342万円568万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1998
178~203 最高出力(馬力) 136~231
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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