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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 220万円2850万円
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732 中古車掲載台数 123
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン MOPナビ・車検R8年2月

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン KAZSUSエアサス WORK19AW ショートナックル

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行33000キロ JZS171 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン パワーシート ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革/OP17AW/クリアランスソナー/HDDマルチ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG OP17インチAW OPブラウンシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストPKG サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 クルコン HDDナビ CD

    本体価格
    49.9万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ S クラッチ交換済み V8フェラーリサウンド

    本体価格
    368万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2299.9万円

関東
221
125万円
関西
102
133万円
東海
96
120.5万円
北海道
72
111.7万円
九州
86
108.5万円
東北
60
123万円
北陸・甲信越
39
98.5万円
中国
29
103.5万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
44
1005.7万円
関西
28
905.1万円
東海
22
949.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
7
704.7万円
四国
4
815万円

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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グラントゥーリズモ
353万円598.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2493~2499 排気量(cc) 2992
178~203 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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