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モコとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1000円151.3万円
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中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 731
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 E 鑑定車輌 1年保証付き

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Pスタ/スマキ/Sキ/ドラレコ/電格ミラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ TV スマートキー アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・TV・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ純正キーレス車検実施済み

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD プッシュスタート!

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ ワンセグ 革シート ドラレコ AAC

    本体価格
    70万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 ABS パワステ ETC

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正CD キーフリー ABS

    本体価格
    9.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 鑑定済認定車・禁煙車・衝突軽減ブレーキ

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    149万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 メーカーナビ地デジ プリクラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ 純正アルミ クルコン

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1年間距離無制限保証

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション シートヒータ・クルーズCtrl・シートメモリ

    本体価格
    98万円

関東
413
31.1万円
関西
197
28.5万円
東海
241
31.5万円
北海道
120
38.1万円
九州
386
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
144
32.6万円
四国
79
33.1万円
地域別台数
関東
216
124.7万円
関西
100
127.4万円
東海
99
123.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
32
115.1万円

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モコとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
107.9万円165.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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