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モコとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 728
  • 日産 モコ S 車検整備付き ケンウッドナビ USB

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ディスプレイ付CDオーディオ ETC

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD プッシュスタート/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    85万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X BT ETC HID アイストショコラ専用シート

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 純正ナビフルセグ インテリキー 専用シート

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S ETC付・タイミングチェーン式・キーレス

    本体価格
    10.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 走行67800キロ/ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年 禁煙 SDナビ TV USB スマキー 14AW

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    32.4万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HVロイヤルサルーンG 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オ-ナ- 禁煙 本革 S/R ナビ 全方位モニタ-

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行2.9万km ナビTV ETC Bカメラ 後期 2.5L

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ロングラン保証 記録簿

    本体価格
    67万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
213
123.7万円
関西
100
127.4万円
東海
99
123.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
29
100.6万円
四国
32
115.1万円

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モコとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
107.9万円165.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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