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キューブとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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キューブとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
7.6万円145万円
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中古車相場 20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
980 中古車掲載台数 823
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正エアロ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 40000K台TVナビBluetooth前後ドラレコETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 純正ナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV ETC

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ ワンセグ BT 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ CarsOsaka:J0637 プッシュスタート

    本体価格
    7.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純ナビ地デジ/Bカメラ/スマートキー/USB

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    79万円

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    49.8万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全塗装済/パワーシート/革シートカバー

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート プロクラッシュセーフティ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Pサウンド/禁煙車/本革/衝突軽減/Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 クルコン HDDナビ CD Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1年保証.禁煙 後期アドバンスPKG パノラマ

    本体価格
    179.8万円

関東
308
43.4万円
関西
159
35.5万円
東海
85
41.4万円
北海道
68
42.6万円
九州
114
39.2万円
東北
84
40.6万円
北陸・甲信越
79
45.5万円
中国
53
50.1万円
四国
30
41.3万円
地域別台数
関東
249
116.1万円
関西
130
131.6万円
東海
105
117.8万円
北海道
72
102.6万円
九州
98
113.3万円
東北
61
116.6万円
北陸・甲信越
46
83万円
中国
31
101万円
四国
31
102.7万円

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キューブとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  クラウンロイヤル
144.9万円245.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1498 排気量(cc) 2493~2499
109~116 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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