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クラウンロイヤルとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ラシーン
VS
20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
795 中古車掲載台数 121
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ドラレコ/TV/Bluetooth/ETC/Bカメ/クルコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ・Rバックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 法人ワンオーナー 全ディーラー整備

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 本州仕入 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正8型マルチ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD /寒冷地仕様/後期モデル/AWD/背面タイヤ/

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD イーチョイスポップアップルーフテント

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ALLペイント 内装ウッド塗装 皮調シート

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 走行35000km 電動サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    157.5万円

関東
240
115.1万円
関西
124
131.3万円
東海
102
116.7万円
北海道
70
105.3万円
九州
91
113.2万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
45
89万円
中国
31
100.7万円
四国
29
99.4万円
地域別台数
関東
41
118.7万円
関西
12
125.3万円
東海
23
109万円
北海道
17
76.8万円
九州
12
76.1万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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クラウンロイヤルとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ラシーン
353万円598.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1497~1998
178~203 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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