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クラウンロイヤルと508SWを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと508SWの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  508SW
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 20万円448万円
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801 中古車掲載台数 26
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    本体価格
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    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HIDプッシュスタートスマートキー×2

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ナビ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 1年保証走行距離無制限 ETC スマートキー

    本体価格
    51万円

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関東
240
115.2万円
関西
127
130.5万円
東海
101
117.3万円
北海道
72
103.9万円
九州
92
112.5万円
東北
62
114.1万円
北陸・甲信越
46
89万円
中国
31
100.7万円
四国
30
102.8万円
地域別台数
関東
13
144万円
関西
9
224.7万円
東海
2
80.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルと508SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  508SW
353万円598.9万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2493~2499 排気量(cc) 1598~1997
178~203 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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