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ステラとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ステラとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
821 中古車掲載台数 823
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 検2年 Sキー CD アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 後期型 ターボ エコアイドル Pスタート

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTVバックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • スバル ステラ 660 LX ナビ ワンセグ ABS エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD AWDスーパーチャージャーCVTスマートキー

    本体価格
    59万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    106.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙車 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    48.1万円

  • スバル ステラ ステラ カスタムR SスマートアシストA 

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ステラ 660 L 社外ナビ ワンセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 自社 ローン即日審査 アイドリングストップ

    本体価格
    23.6万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    113万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正メーカーOPHDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD サンルーフ 本革シート 後期モデル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ 車検2年間

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/本革/衝突軽減/OP17AW/BSM

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/サンルーフ/本革/Bluetooth対応

    本体価格
    213万円

関東
205
41.8万円
関西
69
45.8万円
東海
78
53.6万円
北海道
56
63.5万円
九州
101
44.3万円
東北
118
48.2万円
北陸・甲信越
96
46.8万円
中国
60
39.9万円
四国
38
41.2万円
地域別台数
関東
251
116.8万円
関西
129
130.4万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
32
105.1万円

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ステラとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンロイヤル
111.2万円178.2万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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