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エブリイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
4095 中古車掲載台数 823
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 未使用車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセフティサポート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA スライドドア パワステ エアコン

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD Bカメラ ディスプレイオーディオ ソナー

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス 横滑り防止

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピングカー LITTLE・D

    本体価格
    252.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 点検記録簿 2nd発進 ETC

    本体価格
    52.2万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    63万円

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    40万円

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    39.5万円

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    198.8万円

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    本体価格
    159万円

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    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー禁煙車/後期モデル/スマートキー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 地デジ対応ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビTV コンビハンドル パワーシート

    本体価格
    92.8万円

関東
1138
104.1万円
関西
661
102.3万円
東海
467
103.7万円
北海道
156
114万円
九州
633
100.8万円
東北
381
123.1万円
北陸・甲信越
241
109.3万円
中国
244
101.8万円
四国
174
103.4万円
地域別台数
関東
251
116.8万円
関西
129
130.4万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
32
105.1万円

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エブリイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
92.3万円181.9万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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