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エブリイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 723
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート装着車

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 両側パワースライドドア

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ その他

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス・タイミングチェーン・ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ RBS装着車 LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車ファブリックシート表皮

    本体価格
    117.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム リフトアップ

    本体価格
    207万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突軽減システム CVT

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ PS PW エアB キーレス 車検R8年1月

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    99.9万円

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    129万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD メーカーナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Uパッケージ 車検整備済・サンルーフ・フルDTV・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50万円

関東
1089
102.5万円
関西
635
104.6万円
東海
449
106.2万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
101万円
東北
394
120.8万円
北陸・甲信越
239
109.1万円
中国
258
97.6万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
211
123.6万円
関西
99
127.4万円
東海
98
123.7万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
114万円
東北
58
114.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
30
101.1万円
四国
31
112.3万円

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エブリイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
92.3万円181.9万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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