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クラウンロイヤルとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
733 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 後期型クルコンナビスマキー純アルミ電動席

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル セーフティセンス ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正有車高調 夏冬アルミ スターター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 走行32000キロ・車検2年

    本体価格
    58万円

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    75.8万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
222
123.6万円
関西
102
131.8万円
東海
94
121.1万円
北海道
70
109万円
九州
86
109.1万円
東北
60
122.8万円
北陸・甲信越
40
97.6万円
中国
30
104.1万円
四国
29
111.5万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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クラウンロイヤルとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ツーリングハイエース
353万円598.9万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2493~2499 排気量(cc) 2693~2982
178~203 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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