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アクアとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
6875 中古車掲載台数 823
  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドランプ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA 全周囲モニター ETC LEDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 衝突軽減/マルカS17AW/ドラレコ/ナビ/BT

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 B ハイブリッド保証付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth付

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TTSS・クリソナ・ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 カメラ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD バックカメラ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン WALDホイール 車高調 エアロ ミラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/Bluetoot応/レギュラー仕様

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン クルコン ナビ付 ETC DVD 

    本体価格
    50万円

関東
1578
108.4万円
関西
877
109.7万円
東海
1200
109.1万円
北海道
196
114.2万円
九州
1057
114万円
東北
641
117.3万円
北陸・甲信越
563
107.1万円
中国
487
110.5万円
四国
276
116.5万円
地域別台数
関東
252
116.5万円
関西
127
130.4万円
東海
109
116.3万円
北海道
74
104.7万円
九州
96
111.8万円
東北
60
113.9万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
29
94万円
四国
31
106.6万円

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アクアとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンロイヤル
198万円283.7万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1490 排気量(cc) 2493~2499
91 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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