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クラウンロイヤルとXC60を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとXC60の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  XC60
VS
5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 45万円999万円
XC60の相場表を見る
734 中古車掲載台数 540
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/全方位カメラ/衝突軽減/前車追従/HDD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ バックカメラ パワーシート エンスタ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュセーフティ パワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC 純正ナビ Pスタート 純正AW

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減 レーダークルコン コーナーセンサ

    本体価格
    134万円

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  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/1オナ/ベージュ革/ナビ/禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフB&W LuxuryPKG Google ドラレコ

    本体価格
    539万円

関東
222
123.7万円
関西
102
131.8万円
東海
94
121.1万円
北海道
71
108.3万円
九州
86
110.5万円
東北
60
122.8万円
北陸・甲信越
40
97.6万円
中国
30
104.2万円
四国
29
111.5万円
地域別台数
関東
237
444.7万円
関西
54
400.1万円
東海
117
417.3万円
北海道
24
440.4万円
九州
35
408.3万円
東北
17
497.3万円
北陸・甲信越
31
391.9万円
中国
18
535.1万円
四国
7
492.3万円

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クラウンロイヤルとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  XC60
353万円598.9万円 新車時価格 599万円1039万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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