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クラウンロイヤルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
821 中古車掲載台数 649
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション クルコン フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 1年保証付 純正ナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 ナビTV Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/エアロパッケージ/衝突軽減/踏違防止

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/衝突軽減/踏み間違い防止/HDDマルチ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Bカメラ クーラーボックス 地デジTV

    本体価格
    52万円

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    219.8万円

関東
252
116.3万円
関西
128
130.4万円
東海
106
117万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
113.1万円
東北
60
111.6万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
31
102.4万円
地域別台数
関東
245
322.5万円
関西
118
317.7万円
東海
122
286.1万円
北海道
23
344.6万円
九州
57
299万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
26
300.8万円
中国
25
328万円
四国
19
325.3万円

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クラウンロイヤルとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォルクスワーゲン  T-Roc
353万円598.9万円 新車時価格 355万円699.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2493~2499 排気量(cc) 1497~1984
178~203 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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