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1シリーズとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 263
  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD ACC Mスポーツシート ハーマンカードンS

    本体価格
    570万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー コニャックレザーアクティブクルーズC

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オナ パノラマSR ビジョンPKG デビュ-PKG

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 

    本体価格
    120万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 黒革 アクティブクルーズ 純正17AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    101.4万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mスポーツシート Mベルト ヒーター ACC

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車 Mスポーツシート ACC

    本体価格
    328.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 18インチ OZ エアサスコントローラー

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 禁煙車/クールボックス/ETCシートヒ-タ-

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    79.8万円

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    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期型 純正HDDナビ エアサス BBS 20incAW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/禁煙/OP18インチAW/エアロ/専用本革

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 Carlsson20AW HDDナビ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 2JZ直6DOHC禁煙※修復歴無※ナビTVBカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ サンルーフ レザーシート エアサス

    本体価格
    80万円

関東
381
222.1万円
関西
217
213万円
東海
165
238万円
北海道
8
109万円
九州
89
211.3万円
東北
32
221.7万円
北陸・甲信越
47
228.3万円
中国
50
227.4万円
四国
29
228.3万円
地域別台数
関東
80
195万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.1万円
北海道
20
125.4万円
九州
31
165.5万円
東北
6
124.9万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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クラウンマジェスタの中古車を探す

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1シリーズとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  クラウンマジェスタ
478万円714万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 2493~3456
149~300 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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