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クラウンマジェスタとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  X6 M
VS
40万円468万円
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中古車相場 210万円1748万円
X6 Mの相場表を見る
279 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート社外エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン パノラミックモニターETC本革サンルーフ

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 黒本革シート 純正SDナビ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ジャンクションフルエアロ 新品スカラー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー 本革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 禁煙 純正ナビ TV リアビューカメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H/シナモン内装/20AW/GermanMaestro/H&R

    本体価格
    338万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 21インチAW サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    488万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    414万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG SR レーザーライト

    本体価格
    820万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

関東
93
190.7万円
関西
41
211.9万円
東海
46
176.9万円
北海道
20
129.8万円
九州
30
168.7万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
16
152.1万円
中国
11
207.4万円
四国
17
145.3万円
地域別台数
関東
11
708.1万円
関西
4
585万円
東海
4
311.3万円
北海道
4
1018.3万円
九州
2
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
385.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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クラウンマジェスタとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  X6 M
610万円715万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2493~3456 排気量(cc) 4394
178~292 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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