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クラウンマジェスタとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  M5コンペティション
VS
40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 828万円1419.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
275 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 BSM 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ サンルーフ/黒レザーシート/20インチAW

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/禁煙/専用コンビレザー/フルエアロ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サスコン・RMP製20AW・プレミアムサウンド

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ本革シート OP18インチAW ETC

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD HUD ハーマン ベンチレーション レザー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD B&W/Mパフォエアロ/セラミックB/OP776

    本体価格
    1419.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 Mライト20AW レーザーライト HUD

    本体価格
    915万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 

    本体価格
    990万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 全国2年保証付黒革レーザーライト20W

    本体価格
    1309.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 20AW ハーマンカードン Mサスペンション

    本体価格
    1253.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 20inAW/黒革/前後シートH/ハーマンカードン

    本体価格
    1050万円

関東
79
199.9万円
関西
47
225.1万円
東海
40
171万円
北海道
21
140.7万円
九州
35
157万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
15
190.8万円
中国
9
176.5万円
四国
20
161.2万円
地域別台数
関東
4
1013.7万円
関西
1
1419.9万円
東海
3
1087.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1253.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  M5コンペティション
610万円715万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 4394
178~292 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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