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クラウンマジェスタとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジープ  グランドワゴニア
VS
40万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 248万円1270万円
グランドワゴニアの相場表を見る
276 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ワーク20AW/本革エアーシート/サスコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 禁煙 修復歴無 ナビ TV 本革シート

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス BBSアルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプサンルーフ最終後期モデル3000CCバ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/フルエアロ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン エアロパッケージ/黒革/衝突軽減/踏違防止

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ サンルーフ黒本革シート純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Eタイプローダウン社外アルミホイール車検R8年7月まで 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ 禁煙車 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/サンルーフ/黒本革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    690万円

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    298万円

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    本体価格
    530万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア 1988年/ベースグレード/コラムAT/5.9L/V8 1ナンバー登録/シート張り替/電動シート

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

  • ジープ グランドワゴニア 1981年モデル グランドワゴニア パートタイム4WD パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ グランドワゴニア  6.6 クラシックベンチ

    本体価格
    678万円

関東
90
194.9万円
関西
41
224.2万円
東海
44
173.9万円
北海道
20
118.7万円
九州
31
174.1万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
16
159万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円
地域別台数
関東
7
541.5万円
関西
1
329万円
東海
12
656万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジープ  グランドワゴニア
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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