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LSとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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LSとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
37.5万円1493万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
856 中古車掲載台数 269
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    応談

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    169万円

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    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 460L 

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ TRDウィング

    本体価格
    695万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 純正20インチAW ベンチレータ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR マクレビ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    939万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    539万円

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    応談

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    本体価格
    289.9万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
121.9万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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LSとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウンマジェスタ
980万円1799万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
3444~3456 排気量(cc) 2493~3456
299~422 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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