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クラウンマジェスタとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
40万円468万円
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中古車相場 320万円1260万円
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274 中古車掲載台数 164
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オナ 黒革ベンチレーション 純ナビTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストパッケージ LEDヘッド BSM

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン マンガンラスターカラー/黒本革/新品20AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ エアサス ローダウン AW20

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロパーツ Fスポイラー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 本革シート エアロ 社外マフラー 最終後期

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストPKG LEDヘッド BSM 純正ナビ

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD クルコン 黒革  ナビTV 360°衝突軽減B BSM

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    726.8万円

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    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 元デモカ-液晶メ-タ-SR純正DRコントラストR

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    959.9万円

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    849.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ディーゼル

    本体価格
    800万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナ禁煙車 エアサス ガラスルーフ ACC

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ヒ-タ-&ク-ラ-シ-ト エアサス

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ 温冷シート メリディアンS ACC

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P300 4WD 純正ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    418万円

関東
94
190.1万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
18
125万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
15
143.8万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
77
764.1万円
関西
23
872.1万円
東海
34
785.9万円
北海道
2
428.4万円
九州
12
665.9万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
4
769万円
中国
4
725万円
四国
2
639万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
610万円715万円 新車時価格 699万円1769.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~4999
178~292 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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