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キャロルとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
512 中古車掲載台数 264
  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 1オーナー

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒータ-運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD デュアルカメラブレーキ シートヒーター

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン 

    本体価格
    32万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り ナビTV Bカメ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ドラレコ パノラマモニター ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サンルーフ20AWエンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ クルーズコントロール CDチェンジャー

    本体価格
    95.8万円

関東
85
48.5万円
関西
94
68.9万円
東海
66
57.7万円
北海道
21
57.7万円
九州
56
55万円
東北
33
71万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
70
61.9万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
81
197.3万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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キャロルとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  クラウンマジェスタ
99.9万円140.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~3456
46~49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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