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クラウンマジェスタとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  スピアーノ
VS
40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 1万円88万円
スピアーノの相場表を見る
275 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ETC2.0 黒革電動シート シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 2.5L モデリスタ RSR車高調 WORK21AW

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン BBSアルミ フルエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーナビ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV・パワートランク・レーダークルーズ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ パワーシート Bカメラ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 禁煙 モデリスタ 黒革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革 純正HDDナビ TV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    260.7万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

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    23.8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ キーレス ナビ CD・DVD BT

    本体価格
    10万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD エンスタ CD/MD ABS 13AW

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ツートーン全塗装

    本体価格
    38万円

関東
79
199.1万円
関西
47
227.8万円
東海
40
171万円
北海道
21
140.8万円
九州
36
155.1万円
東北
9
103.6万円
北陸・甲信越
14
201.8万円
中国
9
176.5万円
四国
20
161.2万円
地域別台数
関東
3
27.8万円
関西
2
58万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
5
12.2万円
東北
1
23.8万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
6
26.8万円
四国
1
22万円

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クラウンマジェスタとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  スピアーノ
610万円715万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~292 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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