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クラウンマジェスタとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スマート  フォーツークーペ
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 174
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ 禁煙車 サンルーフ BSM

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ トヨタプレミアムサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型 プレミアムナッパ本革 OP18inchAW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタ/OP18AW/黒本革/BSM

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    396.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/フルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/フルエアロ/OP18AW/衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 禁煙 モデリスタ 黒革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ サンルーフ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    36.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 禁煙車・クルーズコントロール付き

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラ下取 禁煙 アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーツークーペ (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 禁煙車・ナビ・TV・キーレス・内装赤

    本体価格
    58.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラバスチューン102馬力ターボ/カタログ値

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.3万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    110万円

関東
89
191.7万円
関西
42
218.9万円
東海
45
177.2万円
北海道
20
129.8万円
九州
32
170.1万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
15
153.9万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円
地域別台数
関東
58
77万円
関西
54
93万円
東海
22
37.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
17
71.6万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
5
49.8万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スマート  フォーツークーペ
610万円715万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2493~3456 排気量(cc) 897~998
178~292 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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