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クラウンマジェスタとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
262 中古車掲載台数 66
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動ムーンルーフ  モデリスタエアロ

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ VLENEエアロ 20インチ黒革

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り ナビTV Bカメ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ・黒本革・サスコン・20インチ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ETC2.0 黒革電動シート シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビTV レザーシート 車高調

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ パワートランク

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    275.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 全方位カメラ プレミアムサウンド 本革

    本体価格
    726万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    530.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester RSP 19AW

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 (BSG搭載モデル) 黒赤革 ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レ-ダ-P 赤幌 赤黒革 meコネ ナビ 2年保証

    本体価格
    448万円

関東
79
199.1万円
関西
45
227.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
34
470.9万円
関西
15
419.4万円
東海
8
522万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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クラウンマジェスタとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
610万円715万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 1497~2999
178~292 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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