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クラウンマジェスタとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
280 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV・パワートランク・レーダークルーズ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 衝突被害軽減  サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 プリクラッシュ BSM シートカバー ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS LBコンプ 社外ナビ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 禁煙車メーカーナビTVBカメラサンルーフ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    254万円

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    165万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    268万円

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    215.6万円

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    238.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

関東
81
202.8万円
関西
47
228万円
東海
42
174.1万円
北海道
21
140.8万円
九州
36
156.5万円
東北
9
103.6万円
北陸・甲信越
15
190.8万円
中国
9
177.1万円
四国
20
161.2万円
地域別台数
関東
6
231.6万円
関西
2
180.6万円
東海
1
165万円
北海道
2
186.8万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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クラウンマジェスタとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
610万円715万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~3497
178~292 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は280台、GLKクラスの中古車は17台掲載しています。
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