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ミニキャブバンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
7万円226万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
479 中古車掲載台数 263
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 集中ドアロック プライバシーガラス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 乗車定員2名 リア棚付き

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 2WD  AT パワステ エアコン

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 三菱認定UCARプレミアム シートヒーター

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD パワーステアリング AC PS

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速マニュアル ナビ&TV ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 4WD ハーティーラン車いす仕様 

    本体価格
    16万円

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    128万円

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    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 社外18インチAW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/エアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

関東
159
65.1万円
関西
52
56万円
東海
52
60.7万円
北海道
21
54.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
33
65.8万円
中国
28
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
80
195万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.1万円
北海道
20
125.4万円
九州
31
165.7万円
東北
6
124.9万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
10
191.5万円
四国
19
160万円

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ミニキャブバンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
94万円188.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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