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デリカミニとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
149万円356万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 268
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    190.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 全方位カメラ デジタルルームミラー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位モニター

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アダプティブヘッドライト 両側電動PSD

    本体価格
    201.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マルチアラウンドモニター ルーフレール

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    195.8万円

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    215万円

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    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 黒革 サスコン エアロ カールソン

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
258
201.3万円
北海道
118
223.9万円
九州
142
210.9万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
109
220.5万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
122.2万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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デリカミニとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンマジェスタ
180.4万円227.2万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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