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クラウンマジェスタとギブリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マセラティ  ギブリ
VS
30万円498万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
265 中古車掲載台数 206
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 距離無制限1年保証 サンルーフ 革シート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 サンルーフ黒革 サスコン ナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート/新品TEIN車高調

    本体価格
    279.8万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモカーボンパッケージ/後期シフト

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 法人1オーナー車両

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    300万円

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    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界限定175台限定モデル オペラビアンカ

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC/黒革/Harman Kardon/ナビ/TV/360°

    本体価格
    478.8万円

  • マセラティ ギブリ ナビ ギブリ3.0

    本体価格
    283万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ OP19インチAW 茶革 純正ナビ TV

    本体価格
    258.3万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD /赤革/ハーマンカードン/純ナビTV/全方位M

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 赤革 純正21AW サンルーフ

    本体価格
    1330万円

関東
82
196.5万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.1万円
北海道
20
125.4万円
九州
31
165.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
75
513.8万円
関西
42
499.1万円
東海
36
539万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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クラウンマジェスタとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マセラティ  ギブリ
610万円715万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~3799
178~292 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は265台、ギブリの中古車は206台掲載しています。
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