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クラウンマジェスタとバディを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  バディ
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 708万円788万円
バディの相場表を見る
269 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ セーフティセンスP

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ 本革 衝突軽減 ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 純正ナビ 追従型クルコン ドラレコ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ OP1年保証対象車 トヨタメーカーナビ バッ OP1年保証対象車 トヨタメーカーナビ バッ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ TV Bカメ サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 安全装備 BSM 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 

    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST OPホイール ボディラッピング ナビTV LED

    本体価格
    710万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD 80'sミント/レザーシート/サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEAN ナビTV Bカメ 追従クルコン ETC LED

    本体価格
    720万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD LED・LTA・PCS・BSM・RCTA・PKSB・RSA

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 七宝焼きリアエンブレム(ブラック)

    本体価格
    770万円

関東
78
198.8万円
関西
46
228万円
東海
39
170.6万円
北海道
21
140.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円
地域別台数
関東
8
742万円
関西
0
---
東海
4
734.5万円
北海道
1
708万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
728.3万円

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クラウンマジェスタとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  バディ
610万円715万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2493~3456 排気量(cc) 1986~2487
178~292 最高出力(馬力) 171~178
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は269台、バディの中古車は14台掲載しています。
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