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クラウンマジェスタとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  クリッパーリオ
VS
30万円498万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
269 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ VLENEエアロ 20インチ黒革

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オーナー禁煙車レーダークルーズ純正ナビ

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー ナビ HID 盗難防止 AW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・左電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新色モスグレー・両側電動S・ICターボ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    161万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ナビ チデジ P/W キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    27.8万円

関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
121.9万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
38
86.6万円
関西
21
148.3万円
東海
60
174.9万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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クラウンマジェスタとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  クリッパーリオ
610万円715万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~292 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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